有些維修人員為了降低成本，在更換汽車板簧的時候，會將已斷的唱片彈簧片截成短板彈簧片進行組裝。其實，汽車板簧設計的時候，是將板簧組作為一個整體來考慮的，根據汽車在實際應用中的受力條件，板簧裝成總后，各片都是有一定的預應力。就簧片表面而言，長板簧片具有負應力，短簧片具有正應力，這些不同的應力值模式通過各片汽車板簧的簧片在自由狀態下的幾何曲率半徑來實現的，用長板簧片改制的短板簧片組裝成鋼板總稱后，將會與汽車板簧設計所要求的預應力不符甚至相距甚遠，從而將負荷轉移給相鄰的汽車辦簧片造成斷裂。